氣力輸送(song)是一(yi)種利用(yong)空氣流(liu)將物料(liao)從一(yi)個(ge)地(di)方輸送(song)到另外一(yi)個(ge)地(di)方的(de)設備,經常(chang)被用(yong)于工廠(chang)、倉庫(ku)、運輸等場(chang)所的(de)物料(liao)輸送(song)。一(yi)般來說,它一(yi)般由(you)進料(liao)裝置(zhi)、輸送(song)管、分離器、風機(ji)等部(bu)分組成。
氣力輸送機工作原理-分兩種
一、真(zhen)空式輸送:指的是借助真(zhen)空泵(beng)或其(qi)他低(di)壓(ya)氣源在輸送管道(dao)中建立負壓(ya),從(cong)而形成真(zhen)空環境,再通過(guo)對物料進行(xing)吸(xi)附、抓取或其(qi)他方式,將物料從(cong)一個點抽(chou)取至另(ling)一個點的過(guo)程。此時,由于管道(dao)內(nei)部形成低(di)壓(ya)區(qu)域,物料會被吸(xi)入管道(dao)沿管道(dao)流動,直至到達(da)目標(biao)位置。
二、壓力式(shi)輸(shu)送:指的是將(jiang)空氣(qi)或其他氣(qi)體(ti)(ti)(ti)通過(guo)壓縮機等(deng)設備壓縮成(cheng)(cheng)高壓氣(qi)體(ti)(ti)(ti),然后(hou)將(jiang)高壓氣(qi)體(ti)(ti)(ti)通過(guo)管道輸(shu)送到需要輸(shu)送的物(wu)料處,由于(yu)氣(qi)體(ti)(ti)(ti)的慣性,物(wu)料會隨著氣(qi)流(liu)沿管道流(liu)動(dong)并被(bei)輸(shu)送到目標(biao)位置。此時,氣(qi)體(ti)(ti)(ti)與物(wu)料混(hun)合(he)在一起并形成(cheng)(cheng)一種類似于(yu)煙霧的狀態(tai),成(cheng)(cheng)為氣(qi)固兩(liang)相流(liu)。
氣力輸送(song)機組(zu)成(cheng)
包含進(jin)料裝置、輸(shu)送(song)(song)管、分(fen)離(li)器、風(feng)機(ji)等,這些部分(fen)相互配(pei)合,完成了物(wu)(wu)料的(de)(de)(de)輸(shu)送(song)(song)過程。進(jin)料裝置負責將物(wu)(wu)料倒(dao)入(ru)輸(shu)送(song)(song)管中,輸(shu)送(song)(song)管內的(de)(de)(de)空氣(qi)流將物(wu)(wu)料輸(shu)送(song)(song)到目的(de)(de)(de)地。分(fen)離(li)器則負責將輸(shu)送(song)(song)管內的(de)(de)(de)空氣(qi)和物(wu)(wu)料分(fen)離(li),以便下一次輸(shu)送(song)(song)。風(feng)機(ji)則是提供空氣(qi)流的(de)(de)(de)設(she)備,其功率和型號(hao)根據(ju)不同的(de)(de)(de)氣(qi)力(li)輸(shu)送(song)(song)機(ji)而有(you)所不同。
具有布置(zhi)簡(jian)單(dan)、操作簡(jian)單(dan)、可(ke)靠性高、適(shi)用(yong)(yong)范圍(wei)廣等優點(dian)。不(bu)僅可(ke)以(yi)用(yong)(yong)于水平輸(shu)送(song)(song),還可(ke)以(yi)用(yong)(yong)于傾(qing)斜、垂(chui)直等不(bu)同角度的輸(shu)送(song)(song),適(shi)用(yong)(yong)范圍(wei)非(fei)常廣泛。此外(wai),氣力輸(shu)送(song)(song)機還具有衛(wei)生環保、噪音(yin)低、磨損小等優點(dian),在食(shi)品(pin)、醫藥(yao)等行(xing)業(ye)的物料輸(shu)送(song)(song)中具有很大(da)的優勢。
在實際選擇氣力輸送(song)(song)機的(de)(de)(de)過程中(zhong),需要考慮到物料的(de)(de)(de)性(xing)質、輸送(song)(song)距離和管(guan)道直(zhi)徑(jing)(jing)等問題。大家根據(ju)自己的(de)(de)(de)實際情況來選,比如顆粒量大的(de)(de)(de)物料,需要選擇直(zhi)徑(jing)(jing)較(jiao)大的(de)(de)(de)管(guan)道和較(jiao)高的(de)(de)(de)氣流速(su)度(du),反之。
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